彩色陶瓷颗粒有效减少轮胎损坏
2021-8-25 08:40:25
彩色陶瓷颗粒路面的出现，使路面具有特点的防滑性，不晃动，融雪美观，减少了汽车轮胎与车道之间的摩擦和淋雨声，也减少了普通车道对汽车和汽车轮胎的损坏，深受大众喜爱。陶瓷颗粒是在现有路面上粘合3-5 mm厚高抛光值的颜色陶瓷颗粒形成的结构深度大、摩擦系数大的路面面层。由于其结构深度大(1.5 mm)，路面的摩擦系数大大增加，使得路面具有良好的防滑性能。结构深度有助于去除车轮和路面之间接触点的水分，从而使结构深度侵入车轮。路面有水时，路面结构深度越深，接触点越好。增加车轮与路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。
普通沥青和水泥路面刚铺筑后就具有很高的防滑性能，但经过一段时间后，路面的结构深度会变小，防滑性能会大大降低。将颜色陶瓷颗粒粘附在路面上，这样只要集料没有损坏，它就不会失去其防滑性能——也就是说，路面不会被磨光和变滑。因此，颜色陶瓷颗粒的重要属性是保持高抛光值，因此当微结构被磨损时，整个结构被一层一层地磨损掉，并且在此过程中结构深度保持不变，并且其性能继续保持。另一个要点是，一些具有高抛光值的聚集体是片状的，这将使微结构不能达到其应有的深度。
平时使用时，为达到其使用性能而使用的颜色陶瓷颗粒需要以方形颗粒为主，因为所用的任何骨料都需要测量其低抛光值，使其能达到70以上，从而有效提升路面的使用寿命。
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