2022-1-12 16:03:35

马鞍山彩色陶瓷颗粒防滑路面厚度薄，不会降低通道净高，陶瓷颗粒重量轻，不会增加桥梁承重。它防止行驶车辆损坏的原理是什么？

彩色陶瓷颗粒路面有良好的防滑性，减少了汽车轮胎与车道之间的摩擦和雨声，也减少了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，非常受大众欢迎。陶瓷颗粒是一个结构深度大、摩擦系数大的路面面层，是在现有路面上粘结3-5毫米厚的高抛光值彩色陶瓷颗粒而成。由于其结构深度大，路面的摩擦系数大大增加，使得彩色陶瓷颗粒路面有良好的防滑性能。结构深度有助于去除车轮与路面接触点的水分，使结构深度侵入车轮。路面有水时，路面结构越深，接触点越好。增加车轮与路面接触点的摩擦力，从而提高防滑性能。

普通沥青、水泥路面刚铺完就有很高的防滑性能，但一段时间后路面的结构深度会变小，防滑性能会大大降低。将陶瓷颗粒粘在路面上，这样只要骨料没有损坏，就不会失去防滑性能，也就是路面不会被打磨光滑。因此，彩色陶瓷颗粒路面的重要性质是保持高抛光值，因此当微结构磨损时，整个结构被一层一层地磨损掉，并且在这个过程中，结构的深度保持不变，其性能继续保持。还有一点就是一些抛光值高的骨料呈片状，会使微观结构无法达到合适的深度。

彩色陶瓷颗粒路面的使用为人们的日常出行提供了保障，它的结构可以有效降低轮胎与地面接触点的噪音，还可以产生漫反射现象将发动机传递到路面进行一些噪音消耗。

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