彩色防滑路面一方面能够美化道路环境,另一方面可以促进交通安全,所以得到的采用越来越多。从而使得彩色防滑路面粘合剂也得到广泛使用,但是其在一些比较潮湿的路段施工,就不能按照之前的方法来进行施工,期间需要考虑到不利水温状况的影响。

在温度较大的某些中湿和潮湿路段上使用彩色防滑路面粘合剂,由于面层不透气,使得路基和基层中因温度和湿度坡差向上积聚的水分无法通过面层排除,如果基层水稳定性不好,将使其强度刚度下降,致使路面破坏。通常应选择水稳定性较好的材料作彩色防滑路面的基层,特别是中湿和潮湿路段。此外,在路基水文地质条件差的潮湿和过湿路段,除加强路基排水外,可采用低剂量石灰稳定路基土上层或加设粒料垫层等技术措施进行处理,以改善路基水温状况。

在冻深较大的季节性冰冻地区,当路基土为易冻胀土时,尚应考虑冻胀和翻浆的危害。路面总厚度的确定,除满足力学强度要求外,还应满足防冻层厚度的要求,以避免路基内侧出现较厚的聚冰带,导致路面不均匀冻胀和开裂等破坏。

在潮湿路段施工使用彩色防滑路面粘合剂时,一定要注意不利水温状况的影响,否则对于防滑路面后期的使用效果会有很大的影响,甚至可能会影响使用寿命。

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