危险区域转弯处铺设红色陶瓷颗粒防滑路面

新闻媒体上经常会出现这样的报道,大型车辆在转弯处,会不小心带倒十字路口等红绿灯放行的电瓶车辆,如果大货车发现及时还好,但一旦大货车一直没有发现可能就会引发一场悲剧。

就此原因,很多交通相关部门提倡设计在十字路面转弯处设置危险盲区来提示行人及司机。绝大多数的危险区域会设置成红色的,主要原因是红色可以给人以紧张的情绪,这是司机会集中精力,视觉上路面宽度也会相对变窄,会增加一定的横向距离,并降低速度,降低了因视线盲区造成事故产生的频率及次数。

那转弯危险区域只要设计成红色的路面不就可以了吗,为什么一定要铺设成红色陶瓷颗粒防滑路面呢?那是因为转弯危险区域虽然设计成红色的,司机会降低车速,行人也会主动避让,可能会大大降低事故发生的率。但如果在紧急情况下,车辆由于自身行驶速度及重力作用,或是司机发现反应不够及时,车辆都可能不能够及时停下来。而陶瓷颗粒防滑路面由于本身的高耐磨高防滑性能,超强的摩擦力里,会很大的程度的减小刹车距离,使车辆尽快安全的停下来,避免另一种会造成事故发生的原因产生。

正是陶瓷颗粒防滑路面满足市政道路的两种要求,一些危险区域转弯处才会铺设成红色陶瓷颗粒防滑路面。

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