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高速专用胶水是一种专门设计用于高速运行和高温环境下的胶水，与普通胶水相比，具有更高的粘结强度、更快的固化速度、更好的耐高温性能 ; 高速专用胶水还可以提供更好的耐磨性和耐腐蚀性。 1、具有更高的粘接强度。在高速运行的设备中，振动和摩擦会给胶接部位带来巨大的应力，因此需要具有更强的粘接能力来确保胶接的牢固性。高速专用胶水经过专门的配方和工艺处理，其粘接强度比普通胶水更高
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水泥地面改色：厚度较薄：厚度非常的薄，因此不会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻，不会增加桥梁、路面基础的负担。 水泥路面改色施工步骤： 1.设置交通禁制，清扫路面，不得有积灰或者积水，潮湿地面应干燥处理。 2.预先设计好喷涂图案，贴好隔离宽胶带。 3.使用前用手提电动搅拌搅拌三分钟以上。 4.用无气喷涂机进行喷涂，先缓慢喷涂边缘交界处，然后快速喷涂中间部分
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水泥地面改色防滑性能更好，水泥路面采用的集料是一种人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通过粘结剂将集料在既有路面上，可以显着增加路面的干燥和雨天抗滑性能 水泥路面改色注意事项： 该封闭剂剂为双丙聚氨酯，进口固化剂，固体成分大于40%。 沥青路面改色的双丙聚氨酯喷涂应使用无气喷涂机 彩色混凝土密封剂双丙聚氨酯喷涂前地面不得有灰尘，不得有积水，喷涂完毕后1小时内不得见水。四
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透水地坪着色剂着色施工方法： 1、(粗磨)地坪着色施工前，根据地面情况，首先用金刚石铁磨片或翻新磨片将地面找平，然后再用翻新或树脂干磨片研磨到200目 -400目（强度较高的地面研磨到200目即可上色，强度不够的可以研磨到400目再染色）。 2、(固化)打磨后扫掉灰尘，清洁地面物质、用吸尘器吸干净。上固化剂之前，一定要将地坪清洗干净，晾干、再上固化剂。 3、（
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当前彩色路面主要是在路用结合料中掺加了无机颜料。彩色路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力学性能。结合料并非常用的沥青或水泥，比如用水泥砂浆聚合物作结合料，所以路面兼具柔性路面与刚性路面的优点。 彩色沥青是一种合成的染色沥青，其铺筑的彩色路面颜色鲜艳、抗水损性能好、耐老化、耐高温、路面经过长期使用后仍保持较好的路用性能，广泛应用于公路、自行车
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【一】彩色透水混凝土 做法：石子+水泥+胶结料+水，现场搅拌摊铺，随打随抹，再喷涂彩色罩面漆。 【二】露骨料透水混凝土 做法：彩色碎石按配合比摊铺，24小时后冲洗露出石子本色，最后喷涂透明罩面漆。 【三】彩色压模(压花)混凝土 做法：混凝土初凝阶段撒强化料，收光后撒脱模粉压模，三天后冲洗，七天后滚涂透明罩面。 【四】彩色耐磨混凝土(强化料面层做法) 做法：混凝土初凝阶段
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许多城市的彩色路面表面会出现裂纹，甚至通透的裂缝，严重的可把基础沥青破坏并撕裂，影响了彩色路面的美观和使用寿命。今天美沥特就来给大家分析下彩色防滑路面开裂的原因和解决方法： 一、根底原因，主要是沥青路面 1、沥青路面表层在没有安稳时会呈现细小裂缝，从而构成面层的裂缝。 2、两种材料的张力不同构成裂缝，沥青路面属柔性根底，专用绿道树脂固化后，刚性强，因附着力好，无法与沥青
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随着经济水平的发展，我国的城市混凝土建筑的不断密集增加；伴随着城市“热岛效应”的出现，为了解决这个问题，很多建筑材料企业陆续研发出各种新型环保材料，目前在市场上常用的有彩色沥青路面、彩色透水混凝土；那么这二种材料有什么区别呢？ 透水混凝土 透水混凝土又称透水地坪，主要是由骨料、水泥、添加剂（固化剂、颜料等）和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土。它不含细骨料，多采用单粒级或间
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当前彩色路面主要是在路用结合料中掺加了无机颜料。彩色路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力学性能。结合料并非常用的沥青或水泥，比如用水泥砂浆聚合物作结合料，所以路面兼具柔性路面与刚性路面的优点。 彩色路面从材料可分为热熔型和双组分型。热熔型彩色路面材料类似于热熔型标线涂料，是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末，其为固态。施工时，需将粉末放入加热釜中以190
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现在市面上常出现的彩色沥青是筑路材料的一种，它具有色彩多样、防滑耐磨的优点，此类产品常用于绿色景观道路建设、自行车道以及园林景观道路建设等慢行道路建设中，但是在市场上又有一种新型材料叫做MMA彩色沥青，那么MMA彩色沥青与普通彩色沥青又有什么特殊的区别呢? 一、材料的区别 MMA彩色沥青是采用以甲基炳烯酸甲脂的环保树脂材料和相关骨料和粘接剂调配合理后再摊铺到路面上的一种