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道路交通标志和交通信号对驾驶人员和行人都是极为重要的。其作用实质上是希望能让驾驶人员或行人很快地发现，正确地辨认之后进行准确驾驶，从而达到交通安全目的。因此，交通标志的设计必须鲜明突出，要有足够的注目性和良好的视认性，对此各国专家学者都做出了许多努力。 近年来，为了适应现代交通快速行驶的特点，弥补现有交通标志在快速行使状态中的功能缺陷，根据驾驶人员的视觉特性，尤其是行驶
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MMA彩色沥青大家应该都是非常熟悉的了吧，现在城市大大小小的街道都有彩色沥青的踪迹。但是彩色沥青具体的运用还是不太清楚。在高速发展的一线城市随处可见的彩色沥青专用公交车道。彩色沥青专用道路最常见的就是彩色沥青专用公交道。一线城市发展建设快，车辆拥挤，而彩色沥青专用公交道则能很好的解决城市交通拥挤，这样就不会拥挤堵车，能够正常的行驶，同时还能警示驾驶员减速安全驾驶，有效的
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1、什么是道路交通设施色彩 彩色道路交通设施包括：机动车道、非机动车道、人行道、公交专用道以及爬坡车道等部分的色彩；加油站、停车场、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩；道路交通标志标线色彩以及主要场站或交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)色彩等，涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素，是一个相对集中的、完整的色彩体系，同时应与周边的城市建设色彩相融合。 2
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众所周知，彩色沥青混凝土路面是指将脱色沥青和各种颜色的石材或树脂类水泥、色料或添加剂等材料在特定温度下混炼而形成的，具有一定强度和路用性能的新型沥青混凝土路面。彩色路面压花技术是一种新型的沥青混凝土铺装美化技术，在传统单调的沥青混凝土路面上可以看到独特的风貌。 这是进口的彩色路面涂装高科技产品——彩色的SP沥青压花路面。 施工程序分为两部分 一是压花，彩色SP沥青混凝土
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彩瓷颗粒防滑铺装的主要材料是陶瓷颗粒，这意味着陶瓷颗粒的特性决定了其绝大多数彩色陶瓷颗粒防滑路面的特性。微粒经过粘土粉碎、锻烧而成，所以决定了陶瓷颗粒的硬度非常高，一般莫氏硬度可以达到6-7级，也造就了陶瓷颗粒防滑路面可走车的特点。这就需要高防滑、高耐磨的高速公路隧道口、弯道、应急车道、减速带等也可以放心做成陶瓷微粒防滑路面。下面介绍下彩色车道的应用范围： 1、高速公路
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扬州MMA彩色防滑路面是以甲基丙烯酸脂活性树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，现在市场上有进口树脂生产的和国产树脂生产的MMA涂料，价格差别在20%左右。施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面。 具体施工工艺是：底涂材料+防滑骨料+罩面材料 特点： （1）无VOC排放，更环保、更节能。 （2）抗压、耐磨、附着力好。 （3）热老化及抗低温性能优异。 （4
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彩色沥青路面城市建设中得到越来越多的应用，传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。许多专家对目前状况提出了尖锐的批评，指责目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“个性”。彩色沥青路面能改变路面的普通话，彩色沥青路面更具个性，吸引眼球。 于是，人们对路面建设产生了深刻的反思：路面要不要是美的?显然，人们永远活动在色彩千篇一律、表面质感别无二致的黑色沥青路
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彩色路面的性能优势： 传统路面防滑减速性能差、分流导航能力低等缺陷已在现代交通现状中突现。 彩色路面作为新兴的路面功能材料，以及鲜艳的色彩警示、有效的减速防滑、实用的分流标示、美化环境等出色的综合性能，对预防和减少交通事故起到重要的作用，已逐步受到交通建设部门的认可和应用。耐压耐磨损、耐候性好、附着力强的彩色路面必将在现代交通路面大范围应用及推广。 彩色防滑路面特点：
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一、加油站标识引导系统 很多经常驾驶汽车的朋友在到加油站加油的时候应该经常可以看见，目前我国很多新建的技术较为先进的加油站都在地面铺设起了彩色路面引导系统。起到警示行人车辆和引导车流方向的作用。 二、高速ETC通道 现在的高速ETC通道都铺设上了MMA彩色路面系统，有效引导驾驶员各行其道，同时具备良好的抗噪能力，提升驾驶员行车环境。 三、物业停车从系统 物业管理很多时候
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1、高速公路收费站 收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完仝停稳所需距离较长。一口收费站前300m范围内的路而抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前300m路而抗滑性能需特别加强。 2、坡道 在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况