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扬州彩色路面专用喷涂剂是自主研发的改性丙烯酸彩色路面改色剂,可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。相比彩色防滑铺装,施工工艺简单,成本低,封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久,与原面层的粘附性更好,强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为聚氨酯,在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列,普通景观路使用寿命可达10年。可
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水泥地面改色:厚度较薄:厚度非常的薄,因此不会影响隧道等路面的通行净高度,并且重量也比较轻,不会增加桥梁、路面基础的负担。 水泥路面改色施工步骤: 1.设置交通禁制,清扫路面,不得有积灰或者积水,潮湿地面应干燥处理。 2.预先设计好喷涂图案,贴好隔离宽胶带。 3.使用前用手提电动搅拌搅拌三分钟以上。 4.用无气喷涂机进行喷涂,先缓慢喷涂边缘交界处,然后快速喷涂中间部分
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水泥地面改色防滑性能更好,水泥路面采用的集料是一种人工合成的材料,具有非常高的磨光值,通过粘结剂将集料在既有路面上,可以显着增加路面的干燥和雨天抗滑性能 水泥路面改色注意事项: 该封闭剂剂为双丙聚氨酯,进口固化剂,固体成分大于40%。 沥青路面改色的双丙聚氨酯喷涂应使用无气喷涂机 彩色混凝土密封剂双丙聚氨酯喷涂前地面不得有灰尘,不得有积水,喷涂完毕后1小时内不得见水。四
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产品简介 南通水性聚合物彩色路面材料是一款适用于园林绿道,健身步道的彩色薄涂层道路解决方案,是在原有的沥青或混凝土路面基础上做的3-5mm耐磨彩色防滑层,它由水性高分子橡胶乳液和活性无机硅材料相互反应硬化。反应后形成聚合物海岛结构(Island Structure),水性橡胶粒子如海岛般均匀的分布在SiO2、Al2O3、CaCO3等无机耐磨骨料的周围,提高韧性和粘接力。
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彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺精湛,具体工序要求过程如下。应广大用户需求,小编整合了互联网里比较全面的资料提供给大家参考使用,还望喜欢。 彩色防滑路面施工工艺 【一】施工工艺: 彩色防滑路面施工工序 1、到达施工现场:根据施工要求,准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交
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施工工艺 1、将待改色道路(沥青混凝土或水泥混凝土)表面清扫干净,破损的路面要修复平整,无松散,网裂、塌陷及坑槽等病害,并保持完全干燥。 2、备好电源及喷涂机,调整喷涂压力为6-8MPa,先开内循环将喷涂剂搅拌均匀; 3、待喷涂剂搅拌均匀后,在路面上均匀喷涂,一般喷涂2遍为宜,第一遍喷涂大约半小时后,再喷涂第二遍,2遍要垂直(与第一次喷涂方向呈十字形)喷涂。 4、喷涂剂
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水性聚合物彩色路面材料是一款适用于园林绿道,健身步道的彩色薄涂层道路解决方案,是在原有的沥青或混凝土路面基础上做的3-5mm耐磨彩色防滑层,它由水性高分子橡胶乳液和活性无机硅材料相互反应硬化。反应后形成聚合物海岛结构(Island Structure),水性橡胶粒子如海岛般均匀的分布在SiO2、Al2O3、CaCO3等无机耐磨骨料的周围,提高韧性和粘接力。 水性聚合物彩
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环保型高分子聚合物改色系统介绍是目前路面系统中先进且环保的产品体系,本产品具有高耐磨、高附着力、高强且具有柔性,耐候性、耐久性、耐污性皆远高于其他产品。本产品与水泥地面、沥青地面的结合方式为分子链链接,具有卓越的附着效果,地面略有潮湿,亦不影响使用。环境温度要求0度~45度。施工设备简单,操作方便。 一、环保型高分子聚合物改色系统介绍: 双组分成份,A组分(水性聚氨酯乳
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一、材料介绍 MMA彩色沥青是采用以甲基丙烯酸甲酯(MMA)树脂为黏合剂的地面涂饰材料,硬化原理是,树脂液与固化剂混合后,促进剂与固化剂发生氧化还原反应,产生自由基,在表面蜡液密封隔绝空气的情况下,自由基的链式反应快速进行。 路通宝的MMA彩色沥青采用进口的MMA树脂为原料,按美国配方生产的环保型室外耐候性涂料,在高速公路及ETC通道、公交车道、自行车专用道、室外停车场
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基本概念: 施作出不同颜彩色防滑路面。 主要特点: 1、绿色环保无毒无害; 2、性能卓越,抗紫外线功能、减少热岛效应,降低路面温度; 3、安全警示,醒目的色彩提高了警示作用,降低了交通事故的发生率,同时又美化了道路景观环境; ※颜色鲜艳,既美化了环境又有良好的视觉效果;专门使用于室外恶劣环境。 4、施工便捷,施工工艺简单快捷,工期短,速干性材料,减少因施工引起的交通不便