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水性彩色沥青是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄层加铺系统，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有永久性的结合力和一致的伸缩性能，耐磨、防滑、耐污染。水性彩色沥青是在原有的路面上加铺一薄层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm，是沥青或混凝土路面表面彩色化的理想材料，与基层道路保持同寿命，车行
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陶瓷颗粒制品的性质和特征： ★该产品是改性环氧树脂聚合物，具有超卓的耐老化性能，与耐磨陶瓷颗粒结合形成了结实的抗磨层，具有缓冲力，固化后耐水性和腐蚀性极佳。 ★稠度高，不崩不漏，利用率达98%以上，具有优良的抗震、抗压、抗拉、抗冲击等物理性能。 ★吸收由冷缩热胀或风引起的运动，以及由输送系统或配料系统引起的振动，在维修工程中可填补裂纹，提高板材的强度和耐久性。 可以常温
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MMA双组份材料地坪涂料以MMA双组份材料树脂为主要原料，加入高熔点蜡液、辅助配套专用粉料、骨料及助剂等材料配以专用色浆，经引发剂引发可快速交联固化成高强度涂膜。适用于室内外，是属热塑性/热固性双重性能的彩色弹性自流地面。 MMA双组份材料地坪涂料可广泛应用于食品、药品、饮料、电子电器、纺织、服装、工艺品、烟草和酿酒等轻工车间，以及厨房、冷藏库、停车场、仓库、开放式走廊
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1、当城市快速路、主干路施工气温低于10℃，其他等级城镇道路施工气温低于5℃时，不宜生产沥青混合料，须生产时，应采取相应措施。雨雪天气时，不得生产；当气温在10℃及以下，风力大于5级及以上或路面潮湿时，不得喷洒透层、粘层油、用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 2、沥青铺筑应在道路排水系统施工完成后，并对下承层进行检查验收合格后进行，同时调整好各种检查井井盖标高；对各附属构筑
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一、沥青路面施工的准备工作： 沥青混凝土路面施工准备阶段包括基层验收，以及材料、机械设备的检查。 施工机械：施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。 二、沥青路面施工的试验段试铺： 高级公路面层在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据实验目的确定，
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在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。首先进行施工放样。准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5~10米并用紧线器拉紧。同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。 摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时
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一、沥青路面施工的准备工作： 沥青混凝土路面施工准备阶段包括基层验收，以及材料、机械设备的检查。 施工机械：施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。 二、沥青路面施工的试验段试铺： 高级公路面层在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据实验目的确定，
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随着经济(jīng jì)的开展和科技的进步，人们对道路的请求也逐渐进步，除了具有足够的承载才能、稳定（解释:稳固安定；没有变动)、耐久、平整等路用性能的同时，对道路景观功用请求越来越高，人们等待着充溢个性，亲切而令人高兴的道路空间。沥青加温罐以无色胶结料（非纯色，褐色到深褐色，颜色越浅质量越好）加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而
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一、材料介绍 MMA彩色沥青是采用以甲基丙烯酸甲酯(MMA)树脂为黏合剂的地面涂饰材料，硬化原理是，树脂液与固化剂混合后，促进剂与固化剂发生氧化还原反应，产生自由基，在表面蜡液密封隔绝空气的情况下，自由基的链式反应快速进行。 路通宝的MMA彩色沥青采用进口的MMA树脂为原料，按美国配方生产的环保型室外耐候性涂料，在高速公路及ETC通道、公交车道、自行车专用道、室外停车场
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陶瓷颗粒是目前比较新颖的路面材料，目前正在兴起，是众多彩色路面的首选材料！ 慢行道、人行道、斑马线、园林广场、厂区、停车场、楼梯等各种场所。 产品优势：高韧性、坚持不开裂、颜色美丽、不掉色、不脱皮、施工速度快（日施工1500平）、施工完结1小时敞开交通、零下20摄氏度也可正常施工，喷涂/刮涂工艺方法铺设，施工节省时间节省人力，高效。用料少、高功能、低成本：整体厚度2-3