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彩色防滑路面是一种新型的路面装饰，它给人们的出行带来了很多便利。那么，在铺装彩色防滑路面时需要什么设计呢？ 1、施工路面平坦、干净，没有任何污染物和病害。 2、整理道路灰尘和障碍物。 3、合适的填料可用于修复彩色防滑路面上的深坑或小洞(空隙)。 4、用合适的清洁剂清除路面上的油污或污垢沉积，然后用水清洗，待完全干燥后再施工。 5、施工前，一定路面干燥，湿路面可用热缩空气
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常见的彩色防滑路面陶瓷颗粒脱落的原因有如下几点： ①陶瓷颗粒胶水用量偏少 彩色防滑路面陶瓷颗粒胶水的配比过于小，导致陶瓷颗粒没有得到充分的包裹胶水。 ②陶瓷颗粒胶水质量较差 彩色防滑路面陶瓷颗粒胶水质量不达标，没有一定的粘度，导致颗粒摩擦后掉粒严重。 ③路面没有保持充分干燥 在铺设防滑陶瓷颗粒之前，应注意确保路面干燥。热压缩空气机烘干可用于潮湿路面，特别是在冬季，需要加
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彩色沥青是与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的混凝土路面。 彩色沥青路面的主要优势： 1、厚度较薄：厚度非常的薄，因此不会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻，不会增加桥梁、路面基础的负担。 2、防滑性能更好：彩色沥青路面采用的集料是一种人工合成的材料，具有非常高
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陶瓷颗粒在业内又称为陶瓷骨料，被广泛应用在彩色防滑路面中，因此也被称为“彩色路面骨料”，从而达到美观的效果，但是随着使用的增加，在其质量方面的要求也在逐步增加，所以为保证选择到的颗粒质量符合使用要求，具体的辨别方法如下： 如何辨别陶瓷颗粒的质量？ 1、看色泽，色泽均匀，无杂色，不泛白。 2、看亮度，亮度高，颗粒切面光泽度好。 3、看棱角，切面棱角分明，不成泥丸状。 4、
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彩色路面是在沥青混合料或混凝土混合料中掺入白、红绿、黄等颜料，铺成的带有各种色彩的路面，或用彩色砌块铺砌成的路面。可明示人行横道、事故多发地段、安静小区地段以及车道、紧急停车带、路肩等等。 一、根据抗滑型分类 1、高抗滑型彩色防滑路面 2、中抗滑型彩色防滑路面 3、低抗滑型彩色防滑路面 彩色防滑路面根据抗滑性的不同，施工厚度也略有区别，应用的场地也不尽相同。如在高速进出
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彩色沥青防滑路面施工是一种基于聚氨酯树脂的路面防滑系统，彩色沥青防滑路面施工包括特殊配方的聚氨酯粘合剂和各种不同规格的防滑骨料，彩色沥青防滑 路面施工涂敷于各种路面。此种彩色沥青防滑路面施工路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，彩色沥青防滑路 面施工同时因其超强耐磨性，彩色沥青防滑路面施工又可以对普通路面起到延长寿命的作用。 彩色沥青防滑路面施工的主要作用 1
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一、彩色沥青路面施工做法是： 在路面施工之前首先要对彩色沥青的混合料进行搅拌，在搅拌的过程中需要注意两个方面的问题，第一个是不能让黑色沥青混 入其中，第二个就是要对加热的温度与时间进行严格控制。 1、摊铺混合料 彩色沥青施工在这一步骤所使用的工艺上，与普通沥青没有太大的区别，但是，为了能提高界面粘结力并减少雨水渗到路面结 构之中。在混合料摊铺的时候要注意将基层打扫干净并
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陶瓷颗粒是黏土经过一定的工序流程，煅烧而成，所以陶瓷颗粒的硬度很高，一般莫氏硬度可以达到6-7级，所以可以经受一些重型汽车的碾压，陶瓷颗粒的颗粒大小也是不一样的，因此防滑系数也是不同的。 陶瓷颗粒作用 颗粒粒径2-3毫米的，防滑系数一般可达到65以上，可以用在一些高速公路的弯道、应急车道、隧道口等地点。颗粒粒径1-3毫米的，一般会用在城市机动车道，莫氏硬度在55-65之
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1、材料要求 1）集料：碎石应选用强度不低于规范要求且耐磨、方正、有棱角的碱性矿料，所用石料须清洁、干燥不含污泥等杂质，粘土及灰尘含量不大于 1% ，所选用石料级配应符合有关规定。砂应选用机制砂且具有一定的级配组成，砂质应清洁、坚硬、不含杂质，含泥量（小于 0.0075mm 的含量）不大于 3 %。矿粉一般采用石灰石粉，其中粒径小于0.075mm 的成分不宜少于 75
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基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基一层底基层可路拌施工外，均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土