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本产品材料非常适用于高速公路减速带、收费站。 MMA撒沙型彩色防滑路面材料优势 1.坚固耐久：撒沙型防滑路面，材料中还有高分子复合物，在底胶表面撒上经过高温烧制的陶瓷颗粒，有极强的耐磨性，耐久性； 2.强度高：固化48小时后，抗压强度达53MPa。因此坚固抗磨，能够承受重载车辆长期碾压.。 3.附着力强：抗拉伸强度5.3MPa.，是普通材料的3-4倍，并且能够与沥青、混
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彩色防滑路面的应用在我们的生活中应用越来越广泛，例如地下停车场的出入口，公园，广场，人行道，再或者是高速收费口，ETC通道，过街天桥等等，这么多的地方都在原本的道路上重新施工变成彩色路面，是因为它除了美化环境之外还有很多意想不到的作用。 彩色防滑路面铺装还有5个很重要的作用： 1、可显著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，缩短刹车距离40%以上，减少交通事故的发
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彩色陶瓷颗粒防滑路面，作为一种新型路面铺装和美化技术，已被广泛应用到各种路面建设中。其采用改性环氧树脂作为粘结料，陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，具有防滑耐磨、色泽鲜艳、不褪色、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。常见的彩色陶瓷颗粒路面颜色有绿、黄、蓝、红、白、灰六种颜色。 彩色陶瓷颗粒的产品特点： 绿色环保性能卓越 无毒无害，无刺激气味，抗紫外线功能、减少热岛效应
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人行路面彩色防滑材料是指双组份彩色防滑路面材料。它是一种以防止打滑，从视觉上提高安全性并以路面彩色化，美化环境为目的而研发的新型功能性路面涂料，其优点是附着力强、超级耐磨，特别适用于易打滑的事故黑点、城市公交专用道、公交车港湾、隧道出入口、长下坡、急转弯、ETC专用车道、高速紧急停靠带等路段。 当路面潮湿或雨雪时，在急转弯下坡、十字路口等容易打滑的事故黑点采用，车辆通过
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陶瓷颗粒防滑路面铺装，由于要考虑到走车不同的问题，因此走车不同直接导致路面厚度要求的不同。彩色陶瓷颗粒防滑路面都是位于户外的，所以对于它的材料要求还是蛮高的，必须具备良好的耐腐蚀性、耐候性及耐温差性，否则材料可能很快就发生老化的现象，原有的优良性能就会因此消失，同时也降低其使用寿命。所以根据不一样的铺设厚度，他的防滑性能也不一样，通常分为：普通防滑型、中防滑型、高防滑型
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1、塑胶跑道可以全天候使用：跑道在任何季节及温差，均能维持高水准的品质，雨后能立即使用，增加了使用时间，提高了场地的使用效率。 2、塑胶跑道具有很好的弹性：跑道具有适度的弹性和反弹力，可以减少体力的消耗，提高比赛成绩。 3、塑胶跑道对于冲击力可以很好地吸收：跑道可以适度吸收脚部冲击力，减少运动伤害，长期练习及比赛均适宜。 4、塑胶跑道具有耐候性：跑道不会因紫外线、臭氧、
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在大家日常生活中，路面大都是水泥或沥青路面，颜色也只有灰色和黑色，这是大都数人对于马路路面的一个认识，抛开复杂的专业建筑工程学的基础，传统水泥路面及沥青柏油路面，给人的感觉是颜色单一，没有色彩感，不美观，防滑性能差，在有些场景中，会与周边的绿化环境及建筑风格不协调，造成环境氛围上的不统一及资源上的浪费。 随着国家在生态环境上的重视，一部分城市开始率先打造海绵城市，蓝天白
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一、加油站标识引导系统 很多经常驾驶汽车的朋友在到加油站加油的时候应该经常可以看见，目前我国很多新建的技术较为先进的加油站都在地面铺设起了彩色路面引导系统。起到警示行人车辆和引导车流方向的作用。 二、高速ETC通道 现在的高速ETC通道都铺设上了MMA彩色路面系统，有效引导驾驶员各行其道，同时具备良好的抗噪能力，提升驾驶员行车环境。 三、物业停车从系统 物业管理很多时候
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彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在我国公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。 然而彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象； 另一方面，如果路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及
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彩色防滑路面胶粘剂是一种新型的路面材料。从它的名字可以看出，颜色和防滑性能是它的两大特点。这两个特点可以提高车辆行驶的安全性，提高驾驶员的注意力，同时起到一定的指导作用。 在许多公路收费站前都采用了：在收费站前300m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的范围内的路面抗滑性