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陶瓷颗粒是黏土经过一定的工序流程，煅烧而成，所以陶瓷颗粒的硬度很高，一般莫氏硬度可以达到6-7级，所以可以经受一些重型汽车的碾压，陶瓷颗粒的颗粒大小也是不一样的，因此防滑系数也是不同的。 陶瓷颗粒作用 颗粒粒径2-3毫米的，防滑系数一般可达到65以上，可以用在一些高速公路的弯道、应急车道、隧道口等地点。颗粒粒径1-3毫米的，一般会用在城市机动车道，莫氏硬度在55-65之
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在城市道路不断完善的同时，在满足了城市道路的基本使用功能后，人们逐渐开始要求进一步增加道路的附加功能，并期望交通道路更加的美观，更加的安全，更利于对日益拥堵的城市交通起到疏导的作用。 所以具有各种不同功能的多样化的彩色防滑路面应运而生。伴随着人们不同要求的提高，同时也经历了不同的发展阶段：涂料类彩色的路面；彩色沥青；涂料类彩色防滑路面；聚氨酯型彩色防滑路面。 一、涂料类
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彩色陶瓷防滑路面相对于普通的混凝土路面和黑色沥青路面有很大的不同,彩色防滑路面不仅在色彩上更加丰富,在其他方面还有更多的额特色和优点. 彩色防滑路面优势 1.提高交通安全 彩色防滑路面，色彩丰富，提高了辨识度，用在一些特殊路段，比如公交车道、景区绿道、停车场、高速弯道等路段，减少了交通事故的发生可能。 2.防声降噪 彩色防滑路面是用彩色防滑路面专用胶黏剂与陶瓷骨料做成的
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彩色陶瓷防滑路面应用范围越来越广，大家对彩色陶瓷颗粒的认识也越来越高，也都非常喜欢这种材料铺装的防滑路面。那么今天小编继续给大家介绍一下彩色陶瓷颗粒的新知识，就是关于彩色陶瓷颗粒和彩色陶瓷骨料的区别问题： 一、 陶瓷颗粒 1. 硬度：莫氏硬度大于等于6； 2. 烧制温度：大于等于900摄氏度； 3. 价格：相较于陶瓷骨料略低； 4. 产销地：主要用于国内彩色防滑路面铺装
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如今很多地方都都开始铺筑彩色防滑路面，而在不同路段铺筑彩色防滑路面会有不同的作用；如在公园或人行道上，彩色防滑路面可形成新的旅游景观，吸引更多的游客；在特殊公路上，彩色防滑路面有利于更好地引导交通，减少行车安全事故等等；那么彩色防滑路面的组成结构是如何的呢？ 1、垫层 垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基