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（1）沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到满意的碾压效果；快速路和主干道铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台，施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加； （2）沥青混凝土的压实层大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经实验证
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原材料生产质量不均匀 原材料生产过程中，母岩质量不均匀，软弱颗粒、含泥量等技术指标随母岩质量的变化而随机波动，造成原材料生产过程质量不均匀。 原材料堆积离析 原材料进入料场时，料仓隔墙设置不规范，造成集料间混仓或粗集料集中滚落下部，形成单粒级级配离析。 混合料拌和离析 热料仓筛分过程中，时常会出现筛网破损，或计量偏差过大，造成合成级配偏离设计从而产生离析。 混合料运输离
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（一）施工前应按规定对原材料的质量进行检验并应符合规定 1、道路用沥青：针入度、软化点、延度 、溶解度 、密度、粘附性； 2、改性沥青： 针入度、软化点、延度、溶解度、密度、粘附性、弹性恢复，品种、标号应符合有关标准和有关规定。 检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批），每批次抽检一次。检查
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1、春季： 要对路面结构发作冻胀及路面表层有水痕的部位，需要在路肩、路基边坡处挖排水渗沟，引流路面结构冬季蓄积的雨水到结构之外。也可在彩色沥青路面上覆撒干土，干土一方面可以吸收路面结构中的水分，另一方面还可减缓热量沿路面结构下传的速度，使路面结构中的冻水缓慢消融，并自行逐步渗透到排水沟中，避免路面结构发作溶融性破怀。 2、夏季： 气温高，彩色沥青路面容易老化，使路面成波
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1、透层 1）沥青混合料面层的基层表面应喷洒透层油，在透层油完全渗透入基层后方可铺筑面层，如图； 2）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透油层的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀及有白花遗漏是应改用手工补洒，喷油过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压；透油层洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮； 3）透层油洒布后的养护
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一、施工前应按规定对原材料的质量进行检验并应符合规定 1、道路用沥青：针入度、软化点、延度 、溶解度 、密度、粘附性; 2、改性沥青： 针入度、软化点、延度、溶解度、密度、粘附性、弹性恢复，品种、标号应符合有关标准和有关规定。 检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青(石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批)，每批次抽检一次。检查方
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沥青路面施工之前要对路面进行封层。正式铺筑时，先将验收合格的路面基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。 喷洒：1）当路面基层表面已经干燥，在喷洒改性乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润路面基层表面。2）喷洒采用高精度智能洒布车进行喷洒，机械的各种输油管道及喷嘴经常进行疏通、清洗，
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环保彩色沥青属筑路材料的一种，现下已被广泛运用在绿道、自行车道、园林景观道路等慢性系统以及公交车专用道、路口以及高速公路服务区等重载交通路面中。相较普通路面，因环保彩色沥青的铺路成本较高，因此应注重对其的维护和保养。接下来，口碑好的环保彩色沥青厂家就给大家介绍下如何对环保彩色沥青路面进行维护？ 1.春季。信誉好的环保彩色沥青指出，在路面结构有冻胀、或者路面表层有水痕的位
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彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在我国公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。 然而彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象； 另一方面，如果路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及
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在城市交通与环境协调发展的21世纪，随着我国城市道路建设的快速发展，经济水平的不断提高，彩色路面作为一种城市道路面层景观铺装材料必将具有很好的发展前景。 作为一种道路面层使用，彩色路面与普通路面相比，因色彩变化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用。 一、划分不同性质的交通区间 城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响，可辨识性是城市道路交通安全的重